护航十年,细数中国海军护航编队的成长历程

天下太平,是人类从古至今的愿景;岁月静好,是人民美好生活的向往。前有古人征战,铁马秋风、枕戈待旦;今有海军将士,荷枪实弹,犁向深蓝。近日,随着海军第31批护航编队从湛江解缆启航,我们的目光得以再次聚焦这支深蓝勇士护卫队。

迎着改革开放的春风,在中国的经济增速不断以创纪录速度向全球扩散的同时,境外的非传统安全威胁,如恐怖袭击、海盗挟持等,正对中国的国家利益构成越来越大的威胁。为有效维护国家海洋权益,保护中国公民海上人身和财产安全,从2008年开始,中国海军开始进入亚丁湾,对该海域进行海上护航。

亚丁湾是船只快捷往来地中海和印度洋的必经站,也是波斯湾石油输往欧洲和北美洲的重要水路。由于该地区海盗猖獗,而被称为“海盗巷”。

2008年以来.亚丁湾索马里海域海盗日益猖獗,作案数量逐年增多,平均每四天就有一艘船遭劫。2009年年初至11月,有40艘船只被索马里海盗劫持,涉及船员600多人,其中,我国就有1265艘次商船通过这条航线,百分之二十受到过海盗袭击。针对亚丁湾索马里海域的海盗行为,联合国安理会先后通过了4项决议,呼吁和授权世界各国到亚丁湾海域打击海盗。

我海军舰队根据安理会有关决议及索马里政府的授权临危受命,于亚丁湾索马里海域进行打击海盗及海上武装抢劫活动,执行护航任务。

从微山湖舰、千岛湖舰,到昆仑山舰、许昌舰、骆马湖舰,护航编队的舰队编制不断翻新,使之具备了更加完善的作战保障体系。

由近海防御向远海防卫转变,是中国海军走向远洋的历史性一步。

十年,风霜雨雪。一批又一批的海军护航将士为了祖国和人民的嘱托征战于万里海疆。

10年间,中国海军已累计派出31批护航编队、100艘次舰艇、67架直升机、26000余名官兵,远赴亚丁湾索马里海域执行护航任务,共为1191批6595艘中外船舶护航,解救、接护和救助遇难船舶60余艘,持续保持着被护船舶和编队自身“两个百分之百安全”的记录,先后圆满完成了利比亚和也门撤侨、马航失联客机搜救、马尔代夫紧急供水、叙化武海运护航等任务。

同时,与多国军舰展开多次联演联训,按照全要素实战化训练要求,进行伴随护航、随船护卫、编组协同、武力营救和直升机搭载特战队员空对海射击等实战课题演练,不断强化“舰、艇、机、特”的协同配合,扩大了“朋友圈”,增加了 “默契度”,全面提升了海军遂行多样化军事任务能力。

护航新时代,使命重于山。中国海军护航行动作为海上作战力量执行远海任务的全新探索,积累了远海军事行动的宝贵经验,探索了远海组织指挥、兵力运用和综合保障的新方法、新路子。

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